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    高校新能源汽車實訓室

    電動汽車CAN總線原理診斷開發系統

    作者:汽車實訓設備 來源:http://www.hn110.com/ 時間:2020-08-03 15:46:19 閱讀次數:
    關鍵字:CAN總線原理診斷與仿真開發系統

    電動汽車整車CAN總線原理、診斷與仿真開發系統主要由整車控制器模塊,智能儀表模塊,電源系統模塊,空調控制模塊,電動轉向仿真模塊,電動機控制器,工況指示燈,電源開關,油門踏板,制動踏板,動力電機等模塊,帶有原理圖的面板,可移動臺架等組成,下面由小編為您介紹!

      系統功能:清楚展示電動汽車整車CAN通訊系統結構及組成,動態演示CAN系統的通訊過程。

      1.CAN-bus通訊原理實驗;

      2.基于CAN驅動控制仿真實驗;

      3.基于CAN電池監控仿真實驗;

      4.基于CAN能量回收仿真實驗;

      5.基于CAN故障報警仿真實驗;

      6.基于CAN空調系統仿真實驗;

      7.基于CAN電動轉向系統仿真實驗

      8.可進行故障模擬考核實驗;

      9.配詳細教學資料及說明書;

      10.提供基于CAN控制器原理圖、軟硬件設計方案可進行相關開發試驗:

      a、提供電路板的電路原理圖,在學習其控制原理基礎上能進行再設計;

      b、CAN通訊開發仿真系統,可通過接口將學生自主編寫的相關控制程序下載到控制器,實現模擬電動車不同控制器通訊仿真實驗,提供控制器MCU內部程序的開發原理及部分源代碼,能夠對代碼進行修改進行探索性學習,或再次開發,優化控制;

      ①Can通訊工作原理實驗;

      ②Can通訊電路原理實驗;

      ③Can通訊調試分析實驗;

      ④控制器運行數據發送接收實驗;

      ⑤故障信息發送實驗;

      ⑥電動車與充電機CAN通訊原理實驗;

    電動汽車CAN總線原理診斷與仿真開發系統

      ⑦控制器編程及在線燒錄實驗;

      ⑧其他相關實驗;

      技術指標

      ①外型尺寸:操作臺120*70*165;

      ②產品重量:50kg;

      ③輸入電源:220V 10A;

      ④動力電源:48V 20A;

      ⑤動力電機:48v 500W;

      ⑥控制電源:12V 25A;

      ⑦開放式控制器;

      a)工作電壓9-16v;

      b)額定電流10A;

      c)芯片:飛思卡爾;

      d)8路AD采集

      e)通訊:1路RS232,1路CAN;

      f)DI/DO:8路;

      g)電源輸出:5V兩路;

      想了解更多關于電動汽車CAN總線原理診斷開發系統的內容,可以電話咨詢,也可以在網站上留言,我們看到后會及時回復。

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    文章標題:電動汽車CAN總線原理診斷開發系統 地址:http://www.hn110.com/xnysb-sxs/416.html
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