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    高校新能源汽車實訓室

    純電動汽車驅動系統原理與創新實驗臺

    作者:汽車實訓設備 來源:http://www.hn110.com/ 時間:2020-07-22 18:20:00 閱讀次數:
    關鍵字:電動汽車驅動系統原理與創新實驗臺

    新能源汽車驅動系統原理與創新實驗臺可動態模擬純電動汽車動力系統各工況(起步、勻速、爬坡、能量回收等)的工作過程,下面由小編為您詳細介紹!

      功能

      1、電機驅動系統可電機控制器,正轉、反轉、加減速、制動等工況,以上功能由負載配合獲得;

      a、電機:額定電壓48V;額定功率不低于2KW,額定轉速2800r/m;空載轉速4500r/m,額定電流 38A,空載電流8.5A;

      b、電機控制器:額定容量就2200W,峰值3000W,電壓輸入范圍40V~60V,額定電壓48V 直流;

      c、電機采用交流(220V或380V)轉直流電源供電;

      2.系統展示電動汽車動力(電機及控制器)系統的組成結構及原理;模擬電動機運行需要的其他信號;

      3.純電動汽車驅動系統原理3D虛擬教學軟件;

      和實驗臺配置一樣的車用直流無刷電動機,包括3D零件結構展示,不同相位驅動原理3D展示,帶模擬拆裝及考核功能,所提供軟件需支持AR與VR功能;

      4.能進行電機的性能檢測,進行數據采集和分析;

      數據采集處理系統能實時測量電機運行情況,顯示運行參數和曲線圖,運行參數至少包括電壓、電流、輸入功率等;

      5.配電機和控制器的故障實驗系統;人工設置的故障可以進行考核實驗;

      a、主接觸器驅動電路實驗及考核;

      b、+5V電源,油門踏板或編碼器電源實驗及考核;

      c、油門踏板輸入信號電路實驗及考核;

      d、霍爾傳感器原理及電路實驗及考核;

      e、12V輔助電源,鑰匙信號(2檔)實驗及考核;

      f、剎車信號輸入實驗;

      g、電機溫度信號輸入實驗及考核;

      6.提供電機驅動控制的原理圖、軟硬件設計方案預留接口可以外掛其他開發板或自己設計的控制器進行相關開發試驗;

      a、提供電機驅動器電路板的電路原理圖,在學習其控制原理基礎上能進行再設計;

    純電動汽車驅動系統原理與創新實驗臺

      b、配有大電流IGBT的永磁無刷電機驅動開發仿真系統,可通過接口將學生自主編寫的相關控制程序下載到控制器,實現電動車電動機的不同工況驅動仿真實驗提供控制器MCU內部程序的開發原理及部分源代碼,能夠對代碼進行修改進行探索性學習,或再次開發,優化控制;

      ①IGBT驅動電路實驗;

      ②油門信號采集實驗;

      ③電機溫度傳感器采集實驗;

      ④剎車及檔位開關采集實驗;

      ⑤霍爾傳感器實驗;

      ⑥電機驅動原理實驗;

      ⑦電機不同驅動模式開發試驗;

      ⑧控制器編程及在線燒錄實驗;

      ⑨其他相關實驗;

      技術參數

      ①外型尺寸:操作臺120*70*165 運行臺60*60*80;

      ②產品重量:80kg;

      ③輸入電源:220V 16A;

      ④動力電源:48V 50A;

      ⑤控制電源:12V 25A;

      ⑥電動機:48V 38A 2.2kw額定轉速2800r/m;空載轉速3100r/m,額定電流 38A,空載電流8.5A;

      ⑦開放式控制器:

      a)動力電壓40-60v;

      b)額定電流50A;

      c)控制電壓12V;

      d)芯片:基礎:51;高級:飛思卡爾/DSP/STM可選1;

      e)支持8位16位可換;

      f)支持霍爾UVW三相;

      g)支持8位16位8路AD采集;

      h)支持多路Pwm;

      i)溫度采集2路;

      j)通訊:1路RS232,1路CAN;

      k)DI/DO:8路;

      l)電源輸出:5V兩路;

      ⑧加載反拖電機:20牛/米 手動控制線性可調

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    文章標題:純電動汽車驅動系統原理與創新實驗臺 地址:http://www.hn110.com/xnysb-sxs/414.html
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